التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
|
مساوي لضغط الهواء في العجلات الأمامية
|
|
|
حسب تعليمات المنتج
|
|
|
حسب المسجل في رخصة المركبة
|
|
|
مساوي لضغط الهواء في العجلات الخلفية
|
|
ان نوقف عمل المحرك فورا ونضيف ماء
|
|
|
ان نضيف ماء بينما يستمر المحرك في العمل
|
|
|
ان نوقف المحرك عن العمل وننتظر الى ان يبرد ثم نضيف ماء
|
|
|
ان نستمر بالسير بالغيار العالي الى ان يبرد المحرك ثم نضيف ماء
|
|
قشاط ( حزام ) المروحة رخو او مقطوع
|
|
|
نقص في زيت المحرك
|
|
|
المحرك لا يعمل بصورة جيدة
|
|
|
نقص في مياه المبرد
|
|
نعم ، يجب ان تكون كمية الزيت اقل من الحد لئلا يتمدد الزيت ويلوث جسم المحرك
|
|
|
نعم ، لان كمية الزيت تقدر من منتج المحرك وتكفي لعمل المحرك
|
|
|
نعم ، يجب ان تكون كمية الزيت اعلى بقليل من الحد لأن الزيت يتبخر مع الحرارة
|
|
|
لا توجد اهمية لكمية الزيت اذا كانت اكثر او اقل من الحد المطلوب المهم ان يكون هناك ضغط زيت
|
|
جميع مستعملي الطريق يعرفون القانون ويعلمون بأنه لا يجوز لهم التواجد على يمين مركبة تستدير إلى اليمين.
|
|
|
لا توجد إمكانية أي خطر أثناء الاستدارة لأن القانون يسمح باستدارة مركبة تسير على عجلتين ومركبات أخرى في نفس الوقت.
|
|
|
لا يدخل المشاة والمركبات التي تسير على عجلتين عن يمين المركبة التي تستدير بسبب المسافة الكبيرة.
|
|
|
هناك إمكانية عبور مركبة من يمينه أثناء الاستدارة.
|
|
من أقصى يمين الطريق .
|
|
|
من المكان المريح للسائق .
|
|
|
من أقصى يسار الطريق .
|
|
|
قريب على قدر الامكان من الخط الفاصل المتواصل.
|
|
من مسافة 100 متر من المركبة القادمة
|
|
|
من مسافة 50 مترا من المركبة القادمة
|
|
|
فورا عند رؤية المركبة القادمة
|
|
|
عندما يخفض السائق الآخر الانوار في مركبته
|
|
لدى التقائك او مجاوزتك الحيوانات
|
|
|
لدى اقترابك من محطة لنقل الجنود
|
|
|
لدى اقترابك من اشارة اعلام
|
|
|
لدى مجاوزتك مركبة واقفة على طرف الطريق
|
|
كلا ، لأن العامل ليس شرطياً .
|
|
|
نعم ، عندما يستعمل الإشارتين قف وسر عند الحاجز .
|
|
|
نعم في جميع الأحوال .
|
|
|
نعم ، إذا كان العامل يرتدي بزته الرسمية .
|
|
يعمل بشكلِ أوتوماتيكي وقت الضباب.
|
|
|
يعمل فقط عند الرجوع إلى الخلف.
|
|
|
يمكن إضاءته فقط عندما تكون مصابيح المقدمة مضاءة.
|
|
|
واجب تركيبه في الباصات فقط.
|
|
من لحظة تشغيل الفرامل ولغاية توقف المركبة النهائي.
|
|
|
من لحظة رؤية الخطر ولغاية توقف المركبة النهائي.
|
|
|
هي مسافة التوقف .
|
|
|
هي مسافة رد الفعل+مسافة التوقف.
|
|
قشاط ( حزام ) المروحة رخو او مقطوع
|
|
|
نقص في زيت المحرك
|
|
|
المحرك لا يعمل بصورة جيدة
|
|
|
نقص في مياه المبرد
|
|
يقل قفز المركبة عند مصادفة عقبات على الطريق .
|
|
|
زيادة قوة تماسك الإطار مع الشارع .
|
|
|
اهتراء سريع للإطار من الجوانب .
|
|
|
إجهاد كبير لطبقة القماش والمطاط اللتين يتركب منهما الإطار .
|
|
لحماية السائق من المطر.
|
|
|
لحماية السائق عند العمل بين الأشجار والأغصان.
|
|
|
لحماية السائق عند وقوع حادث اصطدام.
|
|
|
لحماية السائق عند انقلاب التراكتور.
|
|
ملاءمة المقعد والمقود والمرايا ومسند الرأس.
|
|
|
التشغيل وتسخين المركبة.
|
|
|
فحص وضع عصا الغيارات.
|
|
|
ربط أحزمة الأمان.
|
|
طريق للمركبات الخصوصية والخصوصية المزدوجة الاستعمال والصالون العمومي فقط.
|
|
|
طريق للمركبات الميكانيكية التي تستطيع ويجوز لها السير بسرعة تزيد عن 55كم/ساعة .
|
|
|
طريق للمركبات الميكانيكية باستثناء الدراجة النارية بدون عربة جانبية .
|
|
|
طريق للمركبات الميكانيكية فقط .
|
|
عدم انسداد مصافي السولار .
|
|
|
دخول زيت إلى غرف الاحتراق في المحرك.
|
|
|
انسداد مصفاة الهواء.
|
|
|
دخول ماء أو بخار ماء إلى غرف الاحتراق في المحرك.
|
|
عند وقوف المركبة في ساعات الليل.
|
|
|
عند إصابة المركبة بخلل والتوقف لتنفيذ أي تصليح فيها.
|
|
|
عند كل توقف للمركبة.
|
|
|
عند توقف المركبة في منعطفات فقط.
|
|
جميع الاجابات صحيحة
|
|
|
ازالة الاوساخ وتنظيف الزجاج الامامي
|
|
|
اعلام السائق عن كمية الماء في المركبة
|
|
|
تبريد الزجاج الامامي
|
|
عندما يكون المحرك مطفأ
|
|
|
اثناء عمل المحرك لكي يتخلخل الزيت بشكل احسن لكل اجزاء التراكتور
|
|
|
في التراكتور المجهز بمحرك ديزل لا تكون هناك اهمية لوضع المحرك
|
|
|
يجب اطفاء المحرك فقط اذا كانت البطاريات صالحة
|
|
مُسجل في رخصة المركبة.
|
|
|
مطبوع على الإطار.
|
|
|
مُسجل في دفتر المركبة.
|
|
|
مُسجل في شهادة تأمين المركبة.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
بواسطة هواء ساخن يندفع الى الجهة الداخلية للزجاج
|
|
|
بواسطة هواء بارد يندفع الى الجهة الخارجية للزجاج
|
|
|
بواسطة هواء ساخن يندفع الى الجهة الخارجية للزجاج
|
|
|
بواسطة هواء بارد يندفع الى الجهة الداخلية للزجاج
|
|
تغيير فلاتر الزيت كل 10000كم.
|
|
|
تغييرفلاتر الهواء كل 10000كم.
|
|
|
تغيير فلاتر الوقود كل 10000كم.
|
|
|
بتعبئة الوقود المناسب و الصيانة الدورية للمركبة.
|
|
جميع الإجابات صحيحة.
|
|
|
عندما يبدو له أن ظروف الحال تبرر ذلك.
|
|
|
عندما تصاب أجهزة إعطاء الإشارة بخلل.
|
|
|
عند سواقته مركبة معفاة من واجب تركيب جهاز إعطاء الإشارة.
|
|
جهاز ثانوي داخل جهاز المقود والذي يزيد من المقود.
|
|
|
جهاز يزود معلومات عن مكان تواجد المركبة ويساعد السائق في الوصول إلى هدفه.
|
|
|
جهاز يفحص صلاحية الأجهزة المحوسبة في المركبة.
|
|
|
جهاز يقيس استهلاك الوقود في المركبة.
|
|
تجتازها فقط في طريق ذات اتجاه واحد فيها مسلكان أو أكثر.
|
|
|
تجتازها فقط إذا لم تكن هناك إشارة تمنع التجاوز.
|
|
|
تجتازها فقط إذا كانت الطريق خالية.
|
|
|
ممنوع الاجتياز.
|
|
بواسطة تخفيف سرعة السفر في منعطف حاد وبواسطة زيادة نصف قطر المنعطف.
|
|
|
بواسطة استعمال الغيار العالي.
|
|
|
بواسطة تخفيف سرعة السفر في منعطف حاد وبواسطة تقليل نصف قطر المنعطف.
|
|
|
بواسطة زيادة سرعة السفر.
|
|
استهلاك وقود اكثر من اللازم
|
|
|
استهلاك هواء اقل من اللازم
|
|
|
استهلاك زيت اكثر من اللازم
|
|
|
استهلاك ماء اكثر من اللازم
|
|
من اقصى اليسار الى اقصى اليمين
|
|
|
من الجهة اليمنى الى الجهة اليمنى للطريق المقصود على قدر الامكان
|
|
|
من اقصى اليمين الى اقصى اليسار
|
|
|
من اقرب ما يكون الى وسط الطريق الى اقصى اليمين
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي